TomTom GO 6100 World
Nooit meer leverbaar
Bekijk hiernaast alternatieven
Bekijk hiernaast alternatieven
Volgens onze autonavigatiespecialist
De TomTom GO 6100 maakt het gebruik van autonavigatie makkelijker en sneller dan ooit. Dankzij de interactieve kaart kun je gemakkelijk met je vingers in- en uitzoomen en de kaart verschuiven. Wil je naar huis, naar een bepaald restaurant of een andere favoriete locatie? Tik op het scherm op het bijbehorende icoontje en de TomTom GO 6100 berekent de beste route, rekening houdend met het verkeer. Je ontvangt namelijk altijd gratis realtime verkeersinformatie, waar je ook bent. Dus ook in het buitenland. Op de kaart wordt vervolgens precies aangegeven waar vertragingen beginnen én eindigen. De kaarten zijn voorzien van gebouwen en oriëntatiepunten in 3D zodat je altijd precies weet waar je bent. Gedurende de levensduur van de TomTom GO 6100 ontvang je gratis 4 of meer kaartupdates per jaar.
Sluit voor de nieuwste updates je TomTom navigatiesysteem regelmatig aan op de applicatie MyTomTom. Let op: De Europese kaarten zijn voorgeïnstalleerd op het toestel. De kaarten voor de rest van de wereld zijn gratis via de website van TomTom te downloaden.
Kaartdekking | Wereld | |
|---|---|---|
Navigatie voor type voertuig | Auto | |
Schermdiagonaal | 6 inch | |
Verkeersinformatie via | Ingebouwde simkaart (GPRS) | |
Spraakbesturing | ||
Periode van gratis kaartupdates | Levensduur van apparaat | |
Reflectie scherm | Glanzend |
5 sterren
78
4 sterren
65
3 sterren
11
2 sterren
0
1 ster
0
Degelijkheid
Kwaliteit navigatie
Gebruiksgemak
Design
Mogelijkheden
Dit navigatie system heb ik op 13 augustus 2015 via Coolblue aangeschaft. Extra gewacht met het schrijven van een review totdat ik voldoende praktijkervaring had om ook daadwerkelijk een goed review te kunnen maken.
Na jaren vele kmÂ’s te hebben gereden met een Navigon GPS system met file melding via RDS en flitsmeldingen vooraf geinstalleerd, werd het tijd voor een nieuw navigatie systeem. De Navigon kreeg kuren. Het scherm bevroor wel eens, of het apparaat herstartte spontaan tijdens het rijden. Op zoek naar een nieuwe en ik was er stellig van overtuigd dat het weer een Navigon werd. Betrouwbaar, handig met een microSD slot (ik gebruik het system ook tijdens onze vakanties in de USA, kaartje Europa eruit, kaartje USA erin en rijden maar).
Helaas is Navigon gestopt met het op de markt brengen van de draagbare GPS systemen, alleen nog maar kaarten/software kun je aanschaffen. JammerÂ….. Dus op zoek naar een alternatief. Wat gaat het worden, TomTom of Garmin? Of een app op je smartphone? Dit laatste was niet echt interessant. Ik rijdt meer kmÂ’s in het buitenland, dan in Nederland. Flitsinfo is tegenwoordig een online item, dus het ontvangen van data voor de flitsinfo via de smartphone kost data en dus extra kosten in het buitenland. In eerste instantie gaan kijken voor een Garmin. Garmin zou de hardwaretak van Navigon hebben overgenomen en als je ergens tevreden over bent, dan wil je graag tevreden blijven. Na wat rondkijken in webshops op internet en het bekijken van videoreviews op youtube, had ik in principe gekozen voor de Garmin. Je wilt graag overtuigd zijn dat je een goede keuze gaat maken, dus even naar een fysieke winkel om het apparaat eens in de handen te houden. Hoe voelt het aan? Hoe is de grafische interface, wat is de kwaliteit van de houder enz enz. Toen begon ik een beetje te twijfelen. Het ziet er in werkelijkheid toch anders uit dan op al die youtube filmpjes. Dan zie je in het rek het vlaggeschip van TomTom staan. De Go 6100 World. 6 inch scherm, lifetime live flitsinfo incl. mobiele flitslokaties zonder extra datakosten in het buitenland en levenslang kaart updates. Niet slecht. Alleen de prijs was wel fors. Zoveel wilde ik niet gaan uitgeven voor een GPS. Terug naar huis en opnieuw beginnen met zoeken. Daar was de TomTom GO 5100 World en Go 5000. Goedkoper, 5 inch scherm, 3 maanden flitsservice en daarna op abonnementbasis te verlengen (enkel voor de Go 5000) Toch maar voor de Go 5100 World gaan? Of tochÂ….
Uiteindelijk zag ik via Coolblue 2e kans de TomTom GO 6100 World staan. Geretourneerd naar Coolblue omdat de klant die de GO 6100 World gekocht had een andere verwachting van het product had. Het apparaat was uit coulance door Coolblue terug genomen en werd nu met een fikse korting aangeboden. Nog goedkoper dan de GO 5100 World. Nu heb ik in het verleden al het een en ander via de diverse webwinkels van Coolblue besteld, maar nog nooit een 2e keus product. Dus niet lang nadenken en toeslaan voordat er andere kapers op de kust zijn. Binnen een paar uur was de GO 6100 World binnengehengeld. Dag erna geleverd. Keurig verpakt en verzegeld met een “2e keus zegel”. Uitpakken en bekijken hoe mijn “2e keusje” eruit zag. Het was gewoon nieuw. Zelfs geen vingervlekken of andere gebruikersporen te vinden. Basic handleiding in de doos en de uitgebreide handleiding via TomTom te downloaden. Basic handleiding was ruim voldoende voor het eerste gebruik. De GO 6100 World aan de computer gehangen, account aangemaakt op de website van TomTom en de systeem initialisatie doorlopen. Dan gaat de GO 6100 World verbinding maken met de TomTom servers om de boel bij te werken en de kaarten te downloaden. Volgens veel reviews op diverse sites zou dit uren duren. Ik moet zeggen dat na 1 uur de boel klaar voor gebruik was. Nadien heb ik vaak met de kaarten “gespeeld”. Kaarten eraf gehaald en andere geinstalleerd met 3D en zonder 3D weergave. Steeds snelle installatie en na een uurtje of zo helemaal klaar. Ik heb wel een glasvezel internetsnelheid! Tijdens dat “spelen” met de kaarten kom je er snel achter dat het interne geheugen toch wel aan de magere kant is. Heel Europa in 3D past niet en je kunt helaas niet de landen selecteren waar je 3D weergave van wilt hebben. Dus een microSDHC kaart van 32 Gb erin gezet en na het formatteren klaar voor gebruik. Handleiding is een beetje summier als het gaat om welke kaart nu wat bevat. Ook de website van TomTom is daar niet duidelijk in. Daarom contact gezocht met de helpdesk. Binnen 1 dag keurig antwoord gekregen via e-mail en ook een wedervraag werd dezelfde dag nog beantwoord. Dat was toch wel een verademing t.o.v. de Navigon helpdesk. Ik wacht nog steeds op een antwoord van Navigon over een vraag die ik een jaar of 6 geleden gesteld heb. De gehele kaart van Europa in 3D op de SD kaart gezet en de GO 6100 World in de auto geplaatst om een testritje te maken. Het is even wennen aan de gebruikers interface van de GO 6100 World, maar na een paar dagen ben je er helemaal aan gewend. Het is allemaal vrij logisch en de gebruikte zachte kleuren op de kaart zijn een verademing zowel overdag alsook ‘s nachts. De spraak is duidelijk, straatnamen en de autowegnummers worden uitgesproken. Waarschuwingen voor flitsers worden wordt middels een pieptoon aangegeven. Jammer dat je de afstand tussen de waarschuwing en de flitspaal niet kan instellen. De GO 6100 vertelt je duidelijk of het gaat om een rood licht flitser of snelheids flitser. Tijdens een van mijn testritjes in Duitsland kreeg ik een melding van een mobiele flitser. Na de melding vroeg de GO 6100 World of de mobiele flitser er nog stond. Je kunt dan middels ja / nee antwoord geven. De rijstrook begeleiding is keurig en verschijnt op tijd in het scherm zodat je tijd genoeg hebt om van rijstrook te wisselen. Een paar weken geleden was er een software update voor de GO 6100 World. Nieuwe functies zoals alternatieve routes tijdens het plannen en uitbreiding van voicecontrol zijn toegevoegd . De voicecontrol werkt overigens goed. Je moet de GO 6100 wel vragen om alternatieven. Je krijgt dan de keuze uit 3 mogelijkheden welke je middels 1, 2 of 3 moet bevestigen. Een nadeel is dat je exact het commando moet geven. Iets wat erop lijkt werkt niet. Het is 1 en niet route 1. Als de GO 6100 World tijdens het rijden een alternatieve route vind, wordt het op het scherm medegedeeld en krijg je de vraag gestemd. Via de voicecontrol geef je antwoord middels ja / nee. Tegelijkertijd wordt je geinformeerd welke tijdswinst je hebt met de alternatieve route. Deze optie heeft mij al aardig wat tijdwinst gegeven tijdens een paar dagen in de Duitse Eifel. Files bij wegwerkzaamheden op de autweg werden gedetecteerd en het alternatief om de file te omzeilen werd tijdig aangegeven. Ook de info m.b.t. wegwerkzaamheden is zeer compleet. De GO 6100 World laat middels een oranje-wit / rood-wit stippellijn zien als je wegwerkzaamheden of zelfs afgesloten wegen tegen komt. Ook de combinatie met de TomTom MyDrive app op je telefoon/tablet of de versie voor je laptop werkt perfect. Je kunt je route plannen op je app en deze naar de GO 6100 World sturen. Tijdens het plannen zie je ook al waar belemmeringen te verwachten zijn. Zodra je de GO 6100 World aanzet ontvang je je route en kun je vertrekken. Je eigen adressen of POI toevoegen ka nook via MyDrive. Simpelweg de GO 6100 World aanzetten en zodra er verbinding is met de cloud van TomTom wordt de info gedownload en opgeslagen. De GO 6100 World heeft een simkaart aan boord die verbinding maakt met TomTom voor o.a. de live flitsinfo, je eigen account in de cloud en live verkeersinfo. Of je nu in Nederland of Frankrijk bent, het kostje geen cent.
De 3D weergave s ook zeer prettig. Toen ik het centrum van Koblenz inreed, verscheen links en rechts gebouwen op het scherm. Zelfs details zoals een loopbrug tussen twee gebouwen over de weg werd keurig aangegeven.
De GO 6100 World is niet koppelbaar met je smartphone om hem als handsfree device te gebruiken. Dat is in mijn geval ook niet noodzakelijk omdat mijn Ford al blue tooth connectiviteit voor de telefoon heeft.
Ik ben dus zeer positief over deze GO 6100 World. Natuurlijk, ik mis nog e.e.a. Zoals een plaatje als je je eigen POI toevoegd (bv. Esso tankstation en het plaatje van het Esso logo) Nu verschijnen je eigen POIÂ’s als een wit bolletje op het scherm van de GPS. Ook zou het fijn zijn als je de afstand voor de flitswaarschuwingen en de marge voor meldingen als je over de snelheidslimiet gaat kan instellen.
Maurice Bouwens
14 oktober 2015
Voor mijn oude Tomtom Go 825 moest ik ieder jaar €100,- betalen voor kaartupdates en live services. Alleen daarom al werd het tijd om over vervanging na te denken.
Ik heb gekozen voor de Go 6100 vanwege het 6 inch scherm en vanwege de lifetime kaartupdates ende lifetime "live service" met ingebouwde SIM kaart. Dit omdat ik dit navigatiesysteem vooral in het Buitenland ga gebruiken. Wel een beetje krenterig van Tomtom dat je voor de flitsers-service dan weer wel moet betalen (dat was bij de oude Tomtom een onderdeel van de "Live service"
De nieuwe lay-out van de kaarten is wennen en ik vond bij mijn eerste rit ook de navigatie-aanwijzingen erg klein. Gelukkig vond ik later dat je alles flink groter kunt zetten en daar had ik nou juist een 6 inch scherm voor gekocht.De nieuwe gebruikersinterface is een hele verbetering. zet het adres er maar in zoals je wilt.
Dit is mijn derde Tomtom, maar het updaten van je apparaat via "My drive connect" blijft een drama. Eerst moet je Tom vertellen dat je een nieuw systeem hebt, want meerdere systemen aan één account kan niet, daarna begint het lange wachten en natuurlijk hangt het uploaden dan weer een keer, kan je op de website weer gaan opzoeken hoe je de cache moet legen.
Al met al: Over het navigatie-systeem ben ik dik tevreden over "My drive connect"nog steeds niet.
RuudP
5 augustus 2015
Ik ben van nature een Garmin/Sygic/Waze gebruiker, dus met die insteek heb ik gekeken naar deze navigatie. Voor de vakantie wilde ik een losse navigatie voor de auto zodat ik mijn Garmin motor navigatie daar op kon laten zitten. Ik had gekeken naar een nieuwe Garmin maar knapte daar op af omdat met de laatste update 2017.2, de kaarten 'dom' waren. Kort samengevat, met de laatste update (is al eens gebeurd in 2013 en 2015) zijn alle straten met dezelfde maximum snelheid ingedeeld in dezelfde categorie. En dat is in NEDERLAND nogal dom (en in Ierland, zweden, Engeland, Wales, Zweden, Noorwegen). Want hier kan een 50km/h weg zowel een met drempels en bloembakken bestrooid rally parcours zijn, of een 4 baans startbaan. En de Garmin leek meer voorkeur te hebben voor de rally stages dan voor een doorgaande weg. Dat kostte me in Ierland al snel 4 uur extra reistijd, terwijl je de 'snelste' route gekozen hebt.
Wat blijkt, deze Tomtom GO 6100, die heeft dat niet. Maar die heeft wel weer andere quirks. Navigeren in Nederland is gewoon goed te doen. Wegen worden redelijk goed geupdatet, fileinformatie is redelijk goed,, tot het punt dat het zichzelf in de voet schiet. Bij langere routes (meer dan 50km) gaat de TomTom je door weggetjes leiden om een file te ontwijken die er niet meer is tegen de tijd dat je er aan komt/in de buurt komt.
In Ierland had ik het probleem dat (vodafone?) netwerk gewoon erg slecht is, in Zweden had ik het probleem dat de TomTom gewoon niet over zandpaden wilde rijden met als gevolg dat je soms 2 tot 4 uur aan het omrijden bent om een gewoon NORMAAL (voor zweedse begrippen) zand/kiezelpad te nemen. Diezelfde moeite had ie dan weer niet met tolwegen, wat me dus zojuist een enveloppe in de bus opleverde van maar liefst 4 SEK aan tol.
Wat ik na een poos ook vervelend vind is dat er geen bluetooth op zit. In eerste instantie dacht ik dat er geen gebruik van zou maken. Allereerst omdat er maar 8GB geheugen in de TomTom zat en daar echt geen ruimte meer is voor MP3 of FLAC bestanden.
Ook niet echt een probleem want de TomTom ondersteunt ook geen van beide muziek formaten. SD kaarten slikt ie redelijk (als in dat ie ze leest) maar ondanks de allersnelste SD kaarten werd de TomTom daar niet sneller van.
Maar het speakertje van de unit is eigenlijk wel erg slecht te noemen. En omdat er geen bluetooth is, kun je ook niet lekker muziek aan hebben van je autoradio die dan automatisch onderbroken wordt door verkeersinformatie of route begeleiding. Het geluid klinkt eigenlijk erg slecht, en je moet hem te hard zetten om goed te kunnen horen met 130km/h maar dan is dan weer veel te lomp hard als je een MAX-drive binnenrijdt voor een Eland-burger.
Ook de resolutie van het scherm is erg laag in verhouding met de beelddiameter van 6 Inch. Mijn IBM computer van 1988 heeft een hogere resolutie.. Dit kan eigenlijk gewoon niet anno 2016, zeker niet voor een AUTOnavigatie met voldoende stroom.
Dat er geen carkit functie op zit, daar ben ik niet rauwig om, gezien de speaker kwaliteit zou dat toch geen gesprek worden wat verstaanbaar zou zijn, behalve als je stil zou staan.
Nog een minpuntje is de timing van de navigatie. Vooral in Nederland op industrie terreinen en in Duitsland bij snelweg kreuzen is dat verschrikkelijk iritant. In Duitsland (en Nederland op industrie terreinen) regelmatig de verkeerde afslag genomen, omdat de navnav roept 'neem afrit'.. terwijl de VOLGENDE afrit bedoeld werd. Dan moet je weer 8 tot 20km rijden tot de volgende afrit (en die zijn er niet zoveel in Duitsland als in Nederland), dan weer omdraaien enz. Dat omdraaien om terug te rijden is vaak ook een drama, omdat in andere landen er vaak rotondes liggen bij de afritten.. De TomTom is dan vaak net te laat met het op de juiste tijdstip roepen van de afslag, zodat je op een meer-banige rotonde een vet probleem hebt met een caravan.
Op industrie terreinen is het dan weer andersom... "sla linksa... herberekenen.. sla.. herberekenen."... Schijnbaar is die zo druk aan het rekenen voor een afstand van nog 4 straten dan ie te laat aan geeft af te slaan voor een weg. Gelukkig heb je op een industrie terrein vaak voldoende straten en wen je er aan.
In Duitse steden was het vaak dat bij grote drukke straten met meerdere rijstroken de belijning niet klopte met de rijrichting. De kaart gaf bijvoorbeeld aan dat je links aan moest houden voor rechtdoor maar de rijstrook adviseur gaf geen krimp. Lastig als je in drukke avondspits met caravan nog 3 banen naar links moet opschuiven.
Kortom, als je maar in de Benelux blijft, een leuke navigatie maar wel prijzig voor wat je krijgt en wat je krijgt heb je niet nodig. Gelukkig wel EINDELIJK lifetime maps en verkeersinformatie
Ronald
26 juli 2016
Artikelnummer | 597779 | |
|---|---|---|
Fabrikantcode | 1FL6.002.57 | |
Merk | TomTom | |
Garantie | 2 jaar | |
Afhandeling van je defect | Carry-in-garantie |
Breedte | 16,99 cm | |
|---|---|---|
Hoogte | 10,48 cm | |
Diepte | 2,22 cm | |
Gewicht | 0,3 kg | |
Kleur | Zwart | |
Maximale accu/batterijduur | 2 uur |
Schermdiagonaal | 6 inch | |
|---|---|---|
Resolutie hoogte | 480 pixels | |
Resolutie breedte | 800 pixels | |
Reflectie scherm | Glanzend |
Kaartdekking | Wereld | |
|---|---|---|
Geïnstalleerde kaarten | ||
Kaartmateriaal uitbreidbaar | ||
Periode van gratis kaartupdates | Levensduur van apparaat |
Navigatie voor type voertuig | Auto | |
|---|---|---|
Verkeersinformatie via | Ingebouwde simkaart (GPRS) | |
Flitspaalverklikker | ||
Gesproken aanwijzingen | ||
Rijbaanbegeleiding | ||
Coördinatennavigatie | ||
Routes inladen mogelijk |
Bluetooth |
|---|
Spraakbesturing |
|---|
Totale opslagcapaciteit | 8 GB | |
|---|---|---|
Geheugenkaartlezer | ||
Type geheugenkaart | Micro SD |