TomTom GO 6100 World
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Selon notre spécialiste GPS voiture
Le TomTom GO 6100 rend l'utilisation du GPS voiture plus simple et plus rapide que jamais. Grâce à la carte interactive, faites facilement des zooms avant et arrière avec vos doigts et déplacez la carte. Vous souhaitez par exemple vous rendre à votre domicile, dans un restaurant spécifique ou un autre lieu de votre choix ? Sélectionnez l'icône correspondante sur l'écran et le TomTom GO 6100 calcule le meilleur itinéraire, en tenant compte du trafic. Car vous recevez toujours gratuitement des informations routières en temps réel, où que vous soyez. Donc même à l'étranger. La carte indique ensuite précisément où débutent et prennent fin les ralentissements. Les cartes affichent les bâtiments et les points d'orientation en 3D, de sorte que vous savez toujours précisément où vous vous trouvez. Et pendant la durée de vie du TomTom GO 6100 , vous recevez au moins 4 mises à jour cartographiques par an.
Pour obtenir les mises à jour les plus récentes, connectez régulièrement votre système de navigation TomTom à l'application MyTomTom. Attention : les cartes européennes sont préinstallées sur l'appareil. Les cartes pour le reste du monde peuvent être téléchargées gratuitement sur le site Web de TomTom.
Données cartographiques | Monde | |
|---|---|---|
GPS pour type de véhicule | Voiture | |
Diagonale de l'écran | 6 p | |
Informations routières via | Carte SIM intégrée (GPRS) | |
Commande vocale | ||
Période de gratuité des mises à jour cartographiques | Durée de vie de la l'appareil | |
Reflet de l'écran | Brillant |
5 étoiles
78
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J'ai acheté ce système de navigation le 13 août 2015 via Coolblue. J'ai attendu plus longtemps avant d'écrire une critique jusqu'à ce que j'aie suffisamment d'expérience pratique pour pouvoir réellement faire une bonne critique.
Après des années à parcourir de nombreux kilomètres avec un système GPS Navigon avec notification d'embouteillage via RDS et notifications flash préinstallées, il était temps pour un nouveau système de navigation. Le Navigon a fait une pause. L'écran se fige parfois ou l'appareil redémarre spontanément pendant la conduite. J'en cherchais un nouveau et j'étais fermement convaincu que ce serait un autre Navigon. Fiable, maniable avec un slot microSD (j'utilise aussi le système pendant nos vacances aux USA, retirer la carte d'Europe, insérer la carte des USA et partir).
Malheureusement, Navigon a cessé de commercialiser les systèmes GPS portables, seules les cartes/logiciels peuvent être achetés. Dommage….. Cherche donc une alternative. Qu'est-ce que ce sera, TomTom ou Garmin ? Ou une application sur votre smartphone ? Ce dernier n'était pas vraiment intéressant. Je fais plus de km à l'étranger qu'aux Pays-Bas. L'info flash est aujourd'hui un élément en ligne, donc recevoir des données pour l'info flash via le smartphone coûte des données et donc des coûts supplémentaires à l'étranger. Je vais d'abord chercher un Garmin. On dit que Garmin a repris l'activité matérielle de Navigon et si vous êtes satisfait de quelque chose, vous voulez le rester. Après avoir parcouru les boutiques en ligne sur Internet et regardé des critiques vidéo sur youtube, j'ai essentiellement opté pour le Garmin. Vous voulez être convaincu que vous allez faire un bon choix, alors rendez-vous dans un magasin physique pour tenir l'appareil entre vos mains. Comment ça se sent ? Comment est l'interface graphique, quelle est la qualité du support etc etc. Ensuite, j'ai commencé à avoir des doutes. C'est en fait différent de toutes ces vidéos youtube. Ensuite, vous voyez le produit phare de TomTom dans le rack. Le monde Go 6100. Écran de 6 pouces, informations flash en direct à vie, y compris les emplacements flash mobiles sans frais de données supplémentaires à l'étranger et mises à jour cartographiques à vie. Pas mal. Seul le prix était élevé. Je ne voulais pas dépenser autant pour un GPS. Retournez chez vous et recommencez la recherche. Il y avait les TomTom GO 5100 World et Go 5000. Moins cher, écran 5 pouces, 3 mois de flash service puis extensible sur abonnement (uniquement pour le Go 5000) Toujours opter pour le Go 5100 World ? Ou en tout cas….
Au final j'ai vu le TomTom GO 6100 World via Coolblue 2nd chance. Renvoyé à Coolblue parce que le client qui a acheté le GO 6100 World avait une attente différente du produit. L'appareil avait été repris par Coolblue par courtoisie et était maintenant offert avec une remise importante. Encore moins cher que le GO 5100 World. Maintenant, j'ai commandé quelques articles dans les différentes boutiques en ligne Coolblue dans le passé, mais jamais un produit de 2e choix. Alors ne réfléchissez pas longtemps et frappez avant qu'il n'y ait d'autres pirates de l'air sur la côte. En quelques heures, le GO 6100 World a été pêché. Livré le lendemain. Soigneusement emballé et scellé avec un « sceau de 2e choix ». Déballez et voyez à quoi ressemblait mon « 2e choix ». C'était juste nouveau. Pas même des empreintes digitales ou d'autres signes d'utilisation à trouver. Manuel de base dans la boîte et le manuel complet via TomTom à télécharger. Le manuel de base était plus que suffisant pour la première utilisation. Connecté le GO 6100 World à l'ordinateur, créé un compte sur le site Web de TomTom et effectué l'initialisation du système. Ensuite, le GO 6100 World se connectera aux serveurs TomTom pour mettre à jour et télécharger les cartes. Selon de nombreuses critiques sur divers sites, cela prendrait des heures. Je dois dire qu'après 1 heure tout était prêt à l'emploi. Après, j'ai souvent "joué" avec les cartes. Cartes supprimées et autres installées avec 3D et sans vue 3D. Installation toujours rapide et prête au bout d'une heure environ. J'ai un débit internet par fibre optique ! En « jouant » avec les cartes, vous découvrez rapidement que la mémoire interne est maigre. L'ensemble de l'Europe en 3D ne convient pas et vous ne pouvez malheureusement pas sélectionner les pays où vous souhaitez une représentation 3D. Mettez donc une carte microSDHC de 32 Go et après formatage elle est prête à l'emploi. Le manuel est un peu sommaire quand il s'agit de savoir quelle carte contient quoi. Le site Web de TomTom n'est pas clair non plus à ce sujet. C'est pourquoi j'ai contacté le helpdesk. A reçu une réponse soignée par e-mail dans un délai d'un jour et une question en retour a également été répondue le même jour. C'était un soulagement par rapport au helpdesk Navigon. J'attends toujours une réponse de Navigon à une question que j'ai posée il y a environ 6 ans. Mettez toute la carte de l'Europe en 3D sur la carte SD et placez le GO 6100 World dans la voiture pour un essai routier. L'interface utilisateur du GO 6100 World prend un certain temps pour s'y habituer, mais après quelques jours, vous y êtes complètement habitué. Tout a du sens et les couleurs douces utilisées sur la carte sont un soulagement de jour comme de nuit. La parole est claire, les noms de rue et les numéros d'autoroute sont prononcés. Les alertes radars sont signalées par un bip. Dommage que vous ne puissiez pas régler la distance entre l'avertissement et le radar. Le GO 6100 vous indique clairement s'il s'agit d'un flash à lumière rouge ou d'un flash de vitesse. Lors d'un de mes essais routiers en Allemagne, j'ai reçu une notification d'un radar mobile. Après la notification, le GO 6100 World a demandé si le radar mobile était toujours là. Vous pouvez alors répondre oui/non. Le guidage de voie est soigné et apparaît à l'écran à temps pour que vous ayez suffisamment de temps pour changer de voie. Il y a quelques semaines, il y a eu une mise à jour logicielle pour le GO 6100 World. De nouvelles fonctionnalités telles que les itinéraires alternatifs lors de la planification et l'extension de la commande vocale ont été ajoutées. La commande vocale fonctionne également bien. Vous devez demander au GO 6100 des alternatives. Vous aurez alors le choix entre 3 options que vous devrez confirmer par 1, 2 ou 3. Un inconvénient est que vous devez donner la commande exacte. Quelque chose qui semble ne pas fonctionner. C'est 1 et non l'itinéraire 1. Si le GO 6100 World trouve un itinéraire alternatif en conduisant, il l'annoncera à l'écran et la question sera votée. Vous répondez oui/non via la commande vocale. Dans le même temps, vous serez informé du gain de temps que vous avez avec l'itinéraire alternatif. Cette option m'a déjà fait gagner pas mal de temps pendant quelques jours dans l'Eifel allemand. Des embouteillages lors de travaux sur l'autoroute ont été détectés et l'alternative pour éviter les embouteillages a été indiquée à temps. Les informations concernant les travaux routiers sont également très complètes. Le GO 6100 World affiche une ligne pointillée orange-blanc/rouge-blanc si vous rencontrez des travaux routiers ou même des routes fermées. La combinaison avec l'appli TomTom MyDrive sur votre téléphone/tablette ou la version pour votre ordinateur portable fonctionne également parfaitement. Vous pouvez planifier votre itinéraire sur votre application et l'envoyer au GO 6100 World. Pendant la planification, vous pouvez également voir où les obstacles peuvent être attendus. Dès que vous allumez le GO 6100 World, vous recevez votre itinéraire et vous pouvez partir. Vous pouvez également ajouter vos propres adresses ou POI via MyDrive. Allumez simplement le GO 6100 World et dès qu'il y a une connexion au cloud TomTom, les informations sont téléchargées et enregistrées. Le GO 6100 World dispose d'une carte SIM intégrée qui se connecte à TomTom pour, entre autres, des informations sur les radars en direct, votre propre compte dans le cloud et des informations sur le trafic en direct. Que vous soyez aux Pays-Bas ou en France, cela ne vous coûtera pas un centime.
Le rendu 3D est également très agréable. Alors que je conduisais dans le centre de Coblence, des bâtiments sont apparus sur l'écran à gauche et à droite. Même les détails tels qu'une passerelle entre deux bâtiments au-dessus de la route étaient soigneusement marqués.
Le GO 6100 World ne peut pas être connecté à votre smartphone pour l'utiliser comme appareil mains libres. Ce n'est pas non plus nécessaire dans mon cas car ma Ford dispose déjà d'une connectivité Bluetooth pour le téléphone.
Je suis donc très positif sur ce GO 6100 World. Bien sûr, il me manque encore quelques choses.Comme une image lorsque vous ajoutez votre propre POI (par exemple la station-service Esso et l'image du logo Esso) Maintenant, vos propres POI apparaissent comme un point blanc sur l'écran du GPS. Ce serait également bien si vous pouviez définir la distance pour les avertissements flash et la marge pour les notifications lorsque vous dépassez la limite de vitesse.
Maurice Bouwens
14 octobre 2015
Traduction automatique depuis le Frans
Pour mon ancien Tomtom Go 825, je devais payer 100 € chaque année pour les mises à jour cartographiques et les services en direct. Pour cette seule raison, il était temps de penser au remplacement.
J'ai choisi le Go 6100 en raison de l'écran de 6 pouces et des mises à jour cartographiques à vie et du "service en direct" à vie avec carte SIM intégrée. C'est parce que j'utiliserai principalement ce système de navigation à l'étranger. Un peu radin de Tomtom qu'il faut payer pour le service radars (qui faisait partie du "Live service" avec l'ancien Tomtom)
La nouvelle disposition des cartes demande un certain temps d'adaptation et j'ai également trouvé les instructions de navigation très petites lors de ma première sortie. Heureusement, j'ai découvert plus tard que vous pouvez tout faire beaucoup plus grand et je venais d'acheter un écran de 6 pouces pour cela. La nouvelle interface utilisateur est une grande amélioration. entrez simplement l'adresse comme vous le souhaitez.
C'est mon troisième Tomtom, mais la mise à jour de votre appareil via "My drive connect" reste un drame. Vous devez d'abord dire à Tom que vous avez un nouveau système, car plusieurs systèmes sur un seul compte ne sont pas possibles, puis la longue attente commence et bien sûr le téléchargement se bloque à nouveau, vous pouvez à nouveau accéder au site Web pour rechercher comment vider le cache.
Dans l'ensemble : À propos du système de navigation, je ne suis toujours pas très satisfait de "My drive connect".
RuudP
5 aout 2015
Traduction automatique depuis le Frans
Je suis un utilisateur Garmin/Sygic/Waze par nature, j'ai donc regardé cette navigation dans cet esprit. Pour les vacances, je voulais une navigation séparée pour la voiture afin que je puisse laisser ma navigation moto Garmin dessus. J'étais à la recherche d'un nouveau Garmin mais j'ai été déçu car avec la dernière mise à jour 2017.2, les cartes étaient « muettes ». Bref, avec la dernière mise à jour (qui s'est déjà produite en 2013 et 2015) toutes les rues avec la même vitesse maximale sont classées dans la même catégorie. Et c'est plutôt stupide aux PAYS-BAS (et en Irlande, Suède, Angleterre, Pays de Galles, Suède, Norvège). Car ici une route à 50 km/h peut être à la fois un parcours de rallye parsemé de seuils et de bacs à fleurs, ou une piste à 4 voies. Et le Garmin semblait préférer les étapes de rallye plus qu'une route de traverse. Cela m'a rapidement coûté 4 heures de trajet supplémentaire en Irlande, alors que vous avez choisi l'itinéraire le plus « rapide ».
Il s'avère que ce Tomtom GO 6100 n'a pas cela. Mais il a d'autres bizarreries. Naviguer aux Pays-Bas est facile à faire. Les routes sont plutôt bien mises à jour, les informations trafic sont plutôt bonnes, à tel point que ça se tire une balle dans le pied. Pour les trajets plus longs (plus de 50 km), le TomTom vous guidera à travers les routes secondaires pour éviter un embouteillage qui n'est plus là au moment où vous arrivez/s'approchez de celui-ci.
En Irlande, j'ai eu le problème que le réseau (vodafone?) est tout simplement très mauvais, en Suède, j'ai eu le problème que le TomTom ne voulait tout simplement pas conduire sur des chemins de terre avec pour résultat que vous devez parfois conduire pendant 2 à 4 heures pour obtenir un NORMAL normal (pour les normes suédoises) de prendre un sable / chemin de galets. Il n'a pas eu le même problème avec les routes à péage, ce qui a juste entraîné une enveloppe dans le bus de pas moins de 4 SEK de péage.
Ce que je trouve aussi ennuyeux après un certain temps, c'est qu'il n'y a pas de bluetooth dessus. Au début, je pensais que je ne l'utiliserais pas. D'abord parce qu'il n'y avait que 8 Go de mémoire dans le TomTom et qu'il n'y a vraiment plus de place pour les fichiers MP3 ou FLAC.
Pas vraiment de problème non plus car le TomTom ne prend en charge aucun des deux formats de musique. Il avale raisonnablement les cartes SD (comme s'il les lisait) mais malgré les cartes SD les plus rapides, le TomTom n'est pas allé plus vite.
Mais le haut-parleur de l'appareil est en fait très mauvais. Et comme il n'y a pas de bluetooth, vous ne pouvez pas profiter de la musique de votre autoradio, qui est alors automatiquement interrompue par les informations trafic ou le guidage routier. Le son sonne vraiment très mal, et vous devez le monter trop fort pour bien entendre à 130 km/h, mais c'est alors beaucoup trop fort lorsque vous entrez dans un lecteur MAX pour un citoyen d'orignal.
La résolution de l'écran est également très faible par rapport au diamètre de l'image de 6 pouces. Mon ordinateur IBM de 1988 a une résolution plus élevée. Ce n'est vraiment tout simplement pas possible en 2016, surtout pas pour une navigation AUTO avec une puissance suffisante.
Le fait qu'il n'y ait pas de fonction kit voiture n'est pas un problème pour moi, compte tenu de la qualité des enceintes, ce ne serait pas une conversation qui serait intelligible, à moins d'être immobile.
Un autre inconvénient est le moment de la navigation. C'est terriblement agaçant, surtout aux Pays-Bas sur les sites industriels et en Allemagne aux carrefours routiers. En Allemagne (et aux Pays-Bas dans les zones industrielles), on prenait régulièrement la mauvaise sortie, car le navnav criait "prendre la sortie"... alors que la sortie NEXT était destinée. Il faut ensuite rouler encore 8 à 20 km jusqu'à la prochaine sortie (et il n'y en a pas autant en Allemagne qu'aux Pays-Bas), puis faire demi-tour à nouveau, etc. Faire demi-tour pour rentrer est souvent un drame, car dans d'autres pays il y a souvent des ronds - points se trouvent à la sortie .. le TomTom est souvent trop tard d'appeler la sortie au bon moment, de sorte que vous avez un gros problème avec une caravane sur un rond - point à plusieurs voies.
Sur les sites industriels c'est l'inverse... "tourner à gauche... recalculer... tourner... recalculer."... Apparemment il est tellement occupé à calculer une distance de 4 rues de plus qu'il ne l'indique trop tard tourner pour une route. Heureusement, dans une zone industrielle, vous avez souvent assez de rues et vous vous y habituez.
Dans les villes allemandes, il arrivait souvent que le marquage ne corresponde pas au sens de circulation sur les grandes rues animées à plusieurs voies. Par exemple, la carte indiquait qu'il fallait rester à gauche pour aller tout droit, mais le conseiller de voie n'a pas bougé. Difficile si vous devez déplacer 3 voies vers la gauche aux heures de pointe du soir avec une caravane.
Bref, tant que vous restez au Benelux, une navigation sympa mais chère pour ce que vous obtenez et vous n'avez pas besoin de ce que vous obtenez. Heureusement, ENFIN des cartes à vie et des informations sur le trafic
Ronald
26 juillet 2016
Traduction automatique depuis le Frans
Produit | 597779 | |
|---|---|---|
Code du fabricant | 1FL6.002.57 | |
Marque | TomTom | |
Garantie | 2 ans | |
Traitement du défaut | Garantie retour atelier |
Largeur | 16,99 cm | |
|---|---|---|
Hauteur | 10,48 cm | |
Profondeur | 2,22 cm | |
Poids | 0,3 kg | |
Couleur | Noir | |
Durée de l'autonomie de la batterie | 2 heures |
Diagonale de l'écran | 6 p | |
|---|---|---|
Résolution hauteur | 480 px | |
Résolution largeur | 800 px | |
Reflet de l'écran | Brillant |
Données cartographiques | Monde | |
|---|---|---|
Cartes installées | ||
Cartes extensibles | ||
Période de gratuité des mises à jour cartographiques | Durée de vie de la l'appareil |
GPS pour type de véhicule | Voiture | |
|---|---|---|
Informations routières via | Carte SIM intégrée (GPRS) | |
Détecteur de radar | ||
Instructions vocales | ||
Guidage sur changement de voie | ||
Coordonnées de navigation | ||
Possibilité de télécharger des trajets |
Bluetooth |
|---|
Commande vocale |
|---|
Capacité totale de stockage | 8 Go | |
|---|---|---|
Lecteur de carte mémoire | ||
Type de carte mémoire | Micro SD |