Garmin DriveAssist 50 LMT-D Europa
Nooit meer leverbaar
Bekijk hiernaast alternatieven
Bekijk hiernaast alternatieven
Volgens onze autonavigatiespecialist
Ongelukken zitten in een klein hoekje. Daarom helpt de Garmin DriveAssist 50 LMT-D Europa om extra veilig te rijden. Bel via Bluetooth handsfree met je familie of zakenrelaties en ontvang notificaties van je telefoon direct op je navigatiesysteem. Wijk je onverhoopt af van de rijstrook? Het toestel geeft direct een alert, zodat je zo nodig kunt corrigeren. Ook waarschuwt de Garmin DriveAssist als je te dicht op de auto voor je rijdt of een scherpe bocht of schoolzone nadert. Rijd je lange stukken achter elkaar op weg naar vakantie, dan helpt het navigatiesysteem je eraan te herinneren dat je ook af en toe pauze moet houden.
Kaartdekking | Europa | |
|---|---|---|
Navigatie voor type voertuig | Auto | |
Nuttige plaatsen | ||
Schermdiagonaal | 5 inch | |
Verkeersinformatie via | Digitale radio (DAB+) | |
Handsfree bellen | ||
Spraakbesturing | ||
Periode van gratis kaartupdates | Levensduur van apparaat |
5 sterren
7
4 sterren
4
3 sterren
0
2 sterren
0
1 ster
0
Degelijkheid
Kwaliteit navigatie
Gebruiksgemak
Design
Mogelijkheden
Ik ga eerst beginnen met de minpunten, het scherm is glanzend !! Welke id***t heeft dit bedacht? Mijn vorige nuvi 760 had een mat scherm maar nu plaatsen ze daar een glanzend scherm in dat heel erg weerspiegelt als de zon schijnt. Bij bewolkt weer heb je er weliswaar geen last van. Het scherm is wel mooi scherp en al wat je wilt maar het gaan ten koste van de leesbaarheid dus dit kan beter.
De kabel vd autolader mocht langer, nu is het bij mij maar net net goed gekomen. Mijn 12v aansluiting is achter het middenopbergvak en daarmee dat ik een langere kabel nodig heb.
Het ophangsysteem aan de voorruit vond ik beter bij de nuvi 760. Nu is dat gewoon een mini usb aansluiting en als ik de navigatie wil opbergen dan moet je die kabel uittrekken. En wat nog erger is, het loskoppelen van het toestel gaat nogal bruusk terwijl dit bij de nuvi veel makkelijker los kwam van de zuignaphouder. Met als resultaat dat ik de navigatie nu gewoon dag en nacht laat staan op de voorruit, het is niet anders.
Dan over naar de pluspunten. De spraakbesturing vind ik heel straf. Je zegt "spraakbesturing" en dan zeg je bv. "Zoek adres" je spreekt het adres in met huisnummer en gemeente en het toestel begint te navigeren zonder de navigatie aan te raken. Veel veiliger dan het handmatig in te voeren. Zolang je duidelijk spreekt herkent het toestel al wat je zegt, heel goed. Het enige wat je moet doen is het geluid van de autoradio effe dempen anders herkent het toestel je stem niet.
De ingebouwde dashcam is ook prima. Kwaliteit is veel beter dan mijn vorige dashcam. Hij neemt op van zodra het toestel start en aangezien mijn 12v aansluiting ook mee uitgaat met het contact, hoef ik het toestel helemaal niet aan te raken om te beginnen en stoppen met opnemen. Als het kaartje vol is dan begint die met het overschrijven van de oudste data (in 1 minuut segmenten met tijdvermelding). Als er iets gebeurt kan je ook op "sla op" drukken en dan neemt die 1'30"sec voor en na het gebeuren op en dat wordt dan niet overschreden. Er zit ook een melding op als je over de witte strepen rijdt maar dat heb ik uitgeschakeld wegens niet betrouwbaar. De botsingswaarschuwing is van hetzelfde.
Er is een app (android en ios) waardoor je je gsm kan verbinden met het toestel. Je kan dus handsfree bellen en je ziet de inkomende sms berichten op het toestel. Omdat ik al via mijn autoradio handsfree bel (is ook beter omdat het geluid uit de luidsprekers komt) kan ik dat dus niet via de navigatie. Ik krijg dus niet en autoradio en navigatie met mijn gsm verbonden via bluetooth.
En dan tot slot het navigeren, dat verloopt gewoon goed. Heb hem nog niet uitvoerig kunnen testen maar tot nu toe geen problemen ondervonden. Nu krijg je een Vlaamse vrouwelijke stem die duidelijk spreekt. Als je verkeerd rijdt dan zegt ze niet meer "Herberekenen" maar gewoon niets meer terwijl die wel herberekent uiteraard. Flitspalen zijn inbegrepen in de kaarten die je om de zoveel tijd kan updaten. De snelheidslimieten zijn niet altijd accuraat. Vooral bij de kleinere wegen heeft die het soms mis. Dat vind ik wel spijtig. De snelheid van berekenen hangt af van de lengte vd reisweg maar toch vind ik dat het sneller had gekund. Het opstarten gebeurt wel mooi snel. Als ik de auto ontgrendel en ik stap in, dan is de navigatie al klaar om gebruikt te worden en het signaal is er ook onmiddellijk. Verkeersinformatie via DAB heb ik nog niet kunnen uittesten maar wel fijn dat het er is. Bij de lagere modellen heb je dit niet en krijg je 'gewone' verkeersinformatie.
Alles bij elkaar ben ik dus een gelukkige eigenaar. De combinatie met een dashcam heeft mij voor deze versie doen kiezen. De excellente spraakbesturing is een mooie extra. Alleen jammer van het glanzend scherm ....
Alex C.
8 juni 2016
Aanvankelijk wilde ik de ‘Garmin Dash Cam 35’ kopen, maar omdat Garmin ook een navigatie apparaat met ingebouwde Dash Cam in de collectie heeft heb ik voor de ‘Garmin DriveAssist 50’ gekozen.
Wat er allemaal aan mogelijkheden zijn hoef ik hier niet nog eens uit te leggen, dat kan men elders uitvoerig lezen.
De ‘DriveAssist 50’ is een licht en handzaam apparaat dat je van A naar B brengt en tevens filmt wat er zich vóór de wagen afspeelt. Je krijgt uitgebreide levenslange ondersteuning om de geïnstalleerde kaarten up-to-date te houden. Het installeren van een nieuwe versie van de kaart is in minder dan 2 uur gebeurd.
De interne geheugenruimte voor de opslag van kaarten en andere bestanden die belangrijk zijn voor de navigatie is met 16GB ruim voldoende. Bij mij is pas de helft van de opslagruimte in gebruik, maar mocht het nodig zijn dan kan dit met een extra microSD-kaartje worden uitgebreid.
De camerabeelden worden, indien in de hoogste resolutie opgenomen, in partjes van 1 minuut en een bestandsgrootte van 73,7MB opgeslagen. Dus op het meegeleverde 4GB kaartje is ruimte om meer dan 50 minuten aan videobeelden te bewaren, daarna worden de oudste bestanden overschreven. Ik heb het 4GB kaartje gelijk vervangen voor een 32GB kaartje zodat ik nu ruim 430 minuten of 7 uur aan video kan opslaan voordat de oudste bestanden overschreven worden.
Om de spraakbesturing goed te laten werken is het verstandig de radio even uit te zetten en de ventilatie in de wagen niet op het hoogste niveau te laten draaien. De spraakbesturing zal dan prima werken.
Hier zijn een paar dingen die mij bij de ‘DriveAssist 50’ zijn opgevallen;
Het valt op dat men bij Garmin de laatste tijd steeds meer op de gebruikte materialen heeft bezuinigd. OK, ok, ik begrijp het. Elke Euro is er één, zeker als je het over grote aantallen hebt kan Garmin, door de productiekosten te beperken, veel geld besparen.
Een gebruikershandleiding wordt niet meegeleverd. De Nederlandse gebruikershandleiding van de ‘Garmin DriveAssist 50’ is, met behulp van 'Garmin Express' makkelijk te vinden.
Om het apparaat in de auto aan te sluiten moet de voedingskabel rechtstreeks in het apparaat gestoken worden in plaats van, zoals bij de ‘Garmin nüvi 2797’, in een houder die in de auto blijft zitten en met verende contactjes verbinding met het navigatieapparaat maakt als het in de houder geplaatst wordt.
Heb inmiddels een paar maal met het navigatietoestel rondgereden en vraag mij af waarom de ingenieurs voor een spiegelend scherm hebben gekozen. Het makkelijk en snel tijdens het rijden kunnen ‘lezen’ van de informatie op een ontspiegeld scherm is een stuk veiliger dan secondenlang naar je scherm turen omdat het door reflectie nauwelijks te zien is.
Kreeg je bij enkele eerdere modellen van Garmin nog een etui om het apparaat in te bewaren, nu moet je het zonder doen. Zou de ‘DriveAssist 50' van Garmin het goedkoopste model uit het assortiment zijn dan kan ik het nog begrijpen, maar het behoort tot de duurdere modellen.
De kwaliteit van de videobeelden zou beter kunnen, maar ze dienen alleen maar als bewijs bij een eventueel verkeersongeval, voor dat doel is de kwaliteit meer dan voldoende.
Zou ik het apparaat aan anderen aanbevelen? Als het om de specificaties gaat kan ik het apparaat zonder voorbehoud aan iedereen aanbevelen. Het reflecterend scherm haalt, in verband met de verminderde verkeersveiligheid, het totaal aantal te geven punten met twee naar beneden. Het ontbreken van een fatsoenlijk etui en de manier waarop de elektrische aansluiting in de auto tot stand komt haalt er nog eens één punt af.
Mijn waardering blijft dan steken op een 7.
B. Wubbeling
19 juli 2016
Prima met meer mogelijkheden dan TomTom maar verkeersinformatie kan beter.
Mike
6 augustus 2016
Artikelnummer | 705333 | |
|---|---|---|
Fabrikantcode | 010-01541-10 | |
Merk | Garmin | |
Garantie | 2 jaar | |
Afhandeling van je defect | Carry-in-garantie |
Breedte | 14 cm | |
|---|---|---|
Hoogte | 8,4 cm | |
Diepte | 2 cm | |
Gewicht | 191 g | |
Kleur | Zwart | |
Ingebouwde dashcam | ||
Maximale accu/batterijduur | 30 min |
Schermdiagonaal | 5 inch | |
|---|---|---|
Resolutie hoogte | 272 pixels | |
Resolutie breedte | 480 pixels | |
Reflectie scherm | Anti reflecterend |
Kaartdekking | Europa | |
|---|---|---|
Geïnstalleerde kaarten | ||
Kaartmateriaal uitbreidbaar | ||
Periode van gratis kaartupdates | Levensduur van apparaat | |
Kaartupdates via wifi (auto navigatie) |
Navigatie voor type voertuig | Auto | |
|---|---|---|
Nuttige plaatsen POI (Autonavigatie) | ||
Verkeersinformatie functie | ||
Verkeersinformatie via | Digitale radio (DAB+) | |
Flitspaalverklikker | ||
Gesproken aanwijzingen | ||
Rijbaanbegeleiding | ||
Coördinatennavigatie | ||
Routes inladen mogelijk | ||
Quick GPSfix | ||
GLONASS |
Bluetooth |
|---|
Handsfree bellen | ||
|---|---|---|
Spraakbesturing | ||
Toont smartphone berichten |
Geheugenkaartlezer | ||
|---|---|---|
Type geheugenkaart | Micro SD |