Tacx Neo Smart T2800
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Produit | 658618 | |
|---|---|---|
Code du fabricant | THV042453 | |
Marque | Tacx | |
Garantie | 2 ans | |
Traitement du défaut | Garantie retour atelier |
Poids | 21,5 kg | |
|---|---|---|
Matériau | Métal | |
Poids utilisateur maximal (kg) | 120 kg | |
Hauteur | 550 mm | |
Profondeur | 575 mm | |
Largeur | 750 mm | |
Qualité de fabrication | Haut de gamme |
Type de vélo d'appartement | Vélo d'entraînement interactif | |
|---|---|---|
Type d'entraînement | Direct drive | |
Adapté au type de vélo | VTT, Vélo de course | |
Type de résistance | Frein moteur | |
Taux de progression maximal | 25 % | |
Puissance maximale (W) | 2200 W |
Capteur de fréquence cardiaque | Sangle poitrine à acheter séparément | |
|---|---|---|
Capteur de puissance | Oui, intégré | |
Accéléromètre | ||
Capteur de vitesse | Oui, intégré | |
Possibilité de télécharger des trajets | ||
ANT+ | ||
Bluetooth | ||
Possibilités de programmes d'entrainement | ||
Compatible avec les applis | Application Tacx, Kinomap, Logiciel Tacx, TrainerRoad, Zwift |
tout pour un sourire
Type de vélo d'appartement | Vélo d'entraînement interactif | |
|---|---|---|
Type de résistance | Frein moteur | |
Nombre de niveaux de résistance | 999 | |
Puissance maximale (W) | 2200 W | |
Taux de progression maximal | 25 % | |
Type de connectivité sans fil | ANT+, Bluetooth |
Selon notre spécialiste home trainer
Vous pouvez également utiliser le vélo d'entraînement sans câble d'alimentation pour vos entraînements à l'extérieur.
Grâce au taux de précision de maximum 1 %, vos entraînements sur wattage seront très précis.
Avec une puissance maximale de 2200 watts, ce vélo d'entraînement vous offre une forte résistance sur les vitesses élevées.
Livré sans cassette à monter sur le vélo d'entrainement.
Les voisins ne remarqueront rien quand vous tenterez l'ascension de l'Alpe d'Huez dans votre living. En effet, vous serez assis sur votre Tacx Neo Smart, un vélo d'entraînement extrêmement silencieux. Grâce au système de freinage virtuel, la simulation de la route est très réaliste, même lors des montées à 25 %. Vous pouvez facilement connecter le vélo aux applis de Tacx via ANT+ ou Bluetooth. Ces applis vous permettent de consulter vos données de performance ou modifier la résistance. Pas envie d'utiliser l'appli ? Dans ce cas, le Neo Smart évolue de façon isocinétique : plus vous roulez vite, plus la résistance augmente. Vous pouvez même utiliser ce vélo d'entraînement dans votre jardin, car sans prise de courant, il fonctionne comme un frein moteur. Il vous reste donc suffisamment de trajets à parcourir à l'intérieur ou à l'extérieur.
Facilité d'utilisation
Design
Possibilités
Après un vortex tacx, ce tacx neo s'avère être quelque chose de complètement différent. Beaucoup plus silencieux, beaucoup plus doux dans les transitions en lourdeur. Vous remarquez très bien que dans une descente qui se transforme en montée, le vélo continue alors légèrement dans la montée, ce qui correspond beaucoup mieux à la réalité. Il y a du mouvement dans la moto, auquel je n'ai pas eu à m'habituer et qui est vraiment agréable. L'installation parle d'elle-même et n'a donc posé aucun problème. Vous pouvez plier et ranger le tacx neo de manière très compacte. L'ensemble a l'air solide et n'a pas l'air « cheap » ! En fait, il ne l'est pas, car malgré le prix bleu cool, vous avez toujours besoin d'une (ou plus) bonne conversation avec votre partenaire pour un tel montant. mais le son du trainer a totalement convaincu ma femme aussi ! Gardez à l'esprit que pour la plupart une cassette sera probablement ajoutée (n'achetez pas la plus chère) et comme je l'ai découvert alors, également une nouvelle chaîne ! Le néo est si fort que dans une montée raide (15 %), vous devez parfois appuyer sur les pédales, car ce néo continue de simuler à peu près tous les pourcentages. J'étais habitué au vortex qu'après environ 5%, la lourdeur n'augmentait plus, mais seulement que la vitesse diminuait si vous continuiez à pédaler aussi vite et fort. Le néo vous bat facilement et vous devrez donc fournir de plus en plus de puissance vous-même pour vous « dépasser ». Mais c'est aussi comme ça dans la vraie vie cycliste ! Ce que j'ai également remarqué, c'est que le néo indique une puissance de sortie considérablement inférieure à celle du vortex. C'est souvent évoqué sur internet : le néo transmet la puissance de façon très nette, mais aussi un peu trop faible. L'étalonnage n'est pas nécessaire, mais il n'est pas non plus possible. Eh bien, vous avez un peu un handicap par rapport aux autres cyclistes virtuels. Ensuite, nous avons quelques gadgets. Le néo a des voyants qui indiquent votre puissance délivrée : sympa mais pas plus que ça. Ensuite, la simulation de surface. Vous sentez si la surface de la route est constituée de dalles de béton, de planches de bois, de gravier, etc. sous forme de vibrations et d'un peu plus de résistance. Pour autant que je sache, cela ne fonctionne jusqu'à présent que dans Zwift et le logiciel tacx. Vous pouvez le tester avec l'application tacx ! Aussi sympa. Mais vous ne devriez pas acheter ce néo pour les gadgets, mais pour la grande transmission de résistance / poids, un design solide et maniable, le silence et vous êtes libéré des pneus arrière glissants et résistants à l'usure ! Ce neo n'a guère besoin d'entretien supplémentaire, il suffit de retirer la cassette et le corps chaque année et de le graisser : voir site tacx. J'en profite depuis presque 2 semaines maintenant ! Si vous avez l'argent, faites-le !
Henk Caris
27 janvier 2018
Traduction automatique depuis le Néerlandais
Cela vous permet de vous entraîner sur des pistes en salle de manière très réaliste.
Maarten Hendrickx
12 février 2017
Traduction automatique depuis le Néerlandais
J'ai dû échanger l'appareil car les voyants LED ne s'éclairaient pas bien, étaient hors du centre de leurs boites, les couleurs se confondaient !
Pour cela, je tiens à remercier Coolbleu pour le service ! Après avoir signalé le problème, un appareil était prêt dans le magasin le lendemain ! Très bien traité aussi bien au téléphone qu'en magasin ! Merci pour ça!
Jean-Pierre Meloen
1 décembre 2016
Traduction automatique depuis le Néerlandais