Next Level Racing F-GT Lite Formula et GT Cockpit Pliable

Comme je devais faire très attention au budget, il me restait à monter un sim rig de qualité solide et stable, j'ai envisagé un siège rabattable et j'ai proposé ce FG-T Lite comme la meilleure option. Le produit correspond à mes exigences et attentes. Le FG-T lite est robuste, a l'air soigné et les charnières avec lesquelles différentes positions peuvent être réglées sont d'une qualité solide, robuste et durable. Je n'utilise moi-même que la position GT, qui est assez confortable. Le siège permet de longues sessions sur la piste de course sans problèmes importants. J'ai moi-même monté un empattement Fanatec Clubsport 2.5v sur le FG-T lite. Il est bien porté et répond donc aux exigences fixées par moi-même. Le piédestal pour le pédalier est également robuste et, contrairement à son cousin GT lite ou au Playseat Challenge, a un angle réglable, y compris une tablette de montage qui transporte facilement un pédalier Loadcell standard. Par conséquent, et compte tenu de la différence de prix minime, je recommanderais toujours la version FG-T à la version GT. C'est une évidence. Si vous souhaitez monter un empattement de course Fanatec Clubsport, CSL Elite ou Thrustmaster TS-PC, je vous recommande fortement de choisir le FG-T lite plutôt que le Playseat Challenge parmi les options de pliage. Mis à part les options plus adéquates et différentes dont vous disposez pour des jeux de pédales décents, un Clubsport sur le Playseat est de toute façon moins stable et pas idéal, et par conséquent, plus de retour de force est perdu. Le FG-T lite est assez pratique à utiliser. Ce produit ne convient pas aux options DD.

Si vous voulez pouvoir ranger correctement une chaise de course, c'est un excellent choix. Avec le Playseat Challenge, c'est bien sûr également possible, mais le F-GT Lite présente quelques avantages. Avec ce siège, vous pouvez basculer entre 4 configurations différentes (2x GT et 2x F1) et les pédales sont beaucoup plus fermement fixées. Les pédales sont également plus réglables, ce qui donne à vos pieds un meilleur accès aux pédales et facilite le changement avec quelqu'un de plus petit. Une plate-forme est incluse en standard pour le montage d'un levier de vitesses (peut être à gauche ou à droite).

La configuration et la réduction ne sont pas nécessairement faciles et il vous faudra un certain temps avant de comprendre comment le faire au mieux pour la configuration que vous souhaitez utiliser. J'ai également remarqué que le siège est assez « plat ». Un siège de jeu avec un vrai siège auto est nettement mieux. J'ai également été choqué par la taille de la chaise lorsqu'elle est dépliée. Ce n'est pas une mauvaise chose en soi, car une fois pliée, la chaise est encore assez compacte (autant que possible bien sûr) et facile à ranger.

J'ai moi-même monté le Logitech G920 Driving Force dessus sans aucun problème. Même avec des pinces (car elles ne se détachent pas), le plateau du guidon peut être monté complètement en position arrière, ce qui facilite la conduite si vous avez vous-même des bras plus longs.

Installation relativement simple et rapide. Ajuster à votre guise est un peu une recherche (cela marquerait certainement si vous voulez le plier plus souvent) Ça va, quand je joue à d'autres jeux, je m'assois aussi dessus, puis je mets simplement le volant sur le côté. Il n'y a pas de barre entre les jambes, ce qui est également agréable.

Comparé au défi du siège de jeu, il s'agit d'une belle chaise large et elle est également assez robuste. Je suis moi-même assez lourd et substantiel +/- 120kg, cela ne semble pas être un problème pour cette chaise. Pour les personnes qui souhaitent changer, il existe un support standard pour le levier de vitesses. Peut être monté à gauche ou à droite.