Nooit meer leverbaar
Bekijk hiernaast alternatieven
Bekijk hiernaast alternatieven
Volgens onze fietsnavigatiespecialist
De Mio Cyclo 305 HC is een sportief navigatiesysteem op de fiets. Niet alleen navigeert de Cyclo 305 HC je over de leukste fietsroutes, dankzij de meegeleverde sensoren meet hij ook je hartslag en cadans, én je snelheid bij indoorgebruik. Of je nu een adres invoert, een vooraf gemaakte route laadt of je laat verrassen door de Surprise Me-functie, de Mio Cyclo 305 HC wijst je de weg in bekend en onbekend gebied. Doordat onder andere ook je snelheid, afstand, cadans, hartslag en calorieverbruik worden gemeten zie je direct wat je sportieve prestaties zijn. En met de meegeleverde software maak en download je routes naar je apparaat en beheer je je trainingsgeschiedenis.
De Mio Cyclo 305 HC wordt geleverd met kaartmateriaal van 22 landen in West-Europa: Andorra, Oostenrijk, België, Denemarken, Finland, Frankrijk, Duitsland, Gibraltar, Groot-Brittannië, Ierland, Italië, Liechtenstein, Luxemburg, Monaco, Noorwegen, Nederland, Portugal, San Marino, Spanje, Zweden, Zwitserland , Vaticaanstad.
Schermdiagonaal | 3 inch | |
|---|---|---|
Gesproken aanwijzingen | ||
Reflectie scherm | Anti reflecterend | |
Kleurenscherm |
5 sterren
129
4 sterren
244
3 sterren
33
2 sterren
10
1 ster
4
Degelijkheid
Gebruiksgemak
Nauwkeurigheid
Design
Mogelijkheden
Nadat ik mijn Garmin Edge 800 in het water heb laten vallen, heb ik (weer) een tijdlang lopen twijfelen of ik een Mio Cyclo of een Garmin Edge zou kopen. Uiteindelijk heb ik (dit keer) gekozen voor de Mio.
Ik heb de Mio nu een aantal maanden in gebruik, dus ik kan ze goed vergelijken. Wat mij betreft is geen van deze twee toestellen echt beter dan de ander. Ze hebben allebei hun goede en slechte dingen. In deze review deel ik mijn bevindingen, zodat andere mensen ook een goede afweging kunnen maken van welk toestel voor hen het beste is.
Uiterlijk Persoonlijk vind ik de MIO er een stuk leuker uitzien. Ik heb er ook nog een blauwe cover bijgekregen, dus dat staat vrij vrolijk. De Mio is wel een stuk groter dan de Garmin. Dat komt ook doordat er een veel dikkere rand omheen zit. Als reden wordt gegeven dat hij ook waterdicht is, maar dat is de Garmin ook. Dat is dus onzin. Ik kan me voorstellen dat het op een racefiets geen porem is. Ikzelf heb een ligfiets, waarbij de navigatie in het midden van het stuur is bevestigd; daar lopen ook allemaal kabels achterlangs, dus het valt veel minder op. Verder vind ik dat de Mio veel meer 'aanvoelt' als een navigatiesysteem, de kaart is groter (immers het scherm is groter) en daardoor duidelijker. Ook heb ik info over batterijstatus, koppeling van sensoren en tijd altijd bij de hand, zonder dat ik hiervoor een 'veld' in het scherm hoef op te offeren. Deze info wordt namelijk net als bij een smartphone in de bovenste balk van het scherm getoond. Overall heb ik veel meer het idee dat ik een soort smartphone in handen heb. Op dit punt wint de Mio wat mij betreft.
Bevestiging De bevestiging van de Mio gaat met behulp van tie-raps die parallel aan elkaar worden bevestigd. Dat is voor mij goed genoeg. Het toestel zit stevig, maar net niet helemaal recht. Ik krijg dit ook niet echt goed. De bevestiging van de Garmin daarentegen is een heel ander verhaal. Dit gaat met kruislings geplaatste elastieken. Daardoor is het systeem ook heel makkelijk over te zetten op een andere fiets, of waar ik hem ook voor gebruik: in een roeiboot. Je kunt in principe met 1 bevestigingsset toe. Bij de Garmin zit het toestel ook veel mooier en steviger op de fiets. Hier wint wat mij betreft de Garmin.
Opstarten Beide toestellen starten niet echt snel vind ik. Bij het lezen van reviews van de Mio heb ik wel een aantal keer gelezen dat de aan/uit knop niet lekker reageert. Die ervaring heb ik helemaal niet. Hij reageert al op weinig druk vind ik. Wel is het zo dat je hem vrij lang ingedrukt moet houden voordat hij aangaat (3 seconden). Ik houd nu de knop maar ingedrukt totdat het toestel aangaat. Dit is wat mij betreft een gelijkspel.
Informatie die het toestel kan tonen Omdat het scherm van de Mio net iets groter is, kun je ook meer informatie tonen. Ikzelf vind dat prettig. Ik zie graag alle info op 1 scherm. Wat ik leuk vind is dat je de totalen per week, per maand en per jaar direct uit het toestel kan halen. Ook de route en de hoogtegrafieken zijn op de Mio beter terug te vinden dan op de Garmin. De Garmin kan wel meer informatie tonen, maar voor mij zijn afgelegde afstand, snelheid, hellingshoek, tijd, hartslag genoeg. Beide toestellen hebben overigens verschillende schermen die je apart kunt configureren. Je kunt tijdens het rijden redelijk eenvoudig wisselen, zodat je al je info kunt bekijken. Wat mij betreft is dit ook een gelijkspel.
Wegrijden Direct bij het opstarten valt al wat op. De Mio krijgt bij mij vaak pas GPS verbinding zodra ik ga rijden. Nu ik dat weet, is het niet meer zo erg, maar in het begin stond ik wel eens enkele minuten te wachten voordat ik dan 'toch maar' ging rijden. Zodra ik ga fietsen heb ik meestal binnen 100 meter signaal en gaat de Mio meten. Wat mij betreft een frustratiepuntje van de Mio is dat dat ding auto-start-stop heeft. De Garmin heeft dit ook, maar dat kun je uitzetten. Daarnaast heeft de Garmin een fysieke start/stop knop (hoera!) terwijl de Mio dit doet via het scherm en dat reageert daarvoor net niet lekker genoeg. Ik klik toch regelmatig niet goed bij het stopzetten van de tijd. Het stopzetten zelf gaat ook heel anders bij beide apparaten. Bij de Garmin betekent 'stop' dat de meting stopt. Je kunt dan nog alle gegevens doorbladeren. Bij de Mio is dit echter niet het geval. 'Stoppen' is dan ook meteen de rit beeindigen. Geen probleem natuurlijk, maar wel iets om even aan te denken als je het andere apparaat gewend bent. Dit punt is zeker voor de Garmin wat mij betreft.
Onderweg Beide toestellen geven prima navigatie. Ik gebruik dat niet zo vaak, want ik weet normaal gesproken al hoe ik moet fietsen. Nadeel van de Mio: de piep die aangeeft dat je even moet opletten is erg zacht en daardoor moet je wel goed opletten. Ook vind ik dat de piep wel erg laat komt. De info op het scherm is bij beide toestellen goed te lezen. Zoals eerder genoemd vind ik het zelf prettig dat je op de Mio meer kunt laten zien. Opvallend is dat de ververs-frequentie van de Mio elke 2 seconden is; bij de Garmin is dat elke seconde. Weer een gelijkspel wat mij betreft.
Accuduur De accuduur van de Garmin is echt VEEL beter dan die van de Mio. Ik heb een met de Garmin een keer een roeitocht gedaan van 10,5 uur. Aan het eind was hij nog maar voor 2/3 leeg. Dat gaat je met de Mio echt niet lukken. Ik denk dat hij het ongeveer 7,5 uur volhoudt. Dit punt is dus zeker voor de Garmin.
Web De Webinterface van de Garmin is echt veel beter dan die van de Mio vind ik. Maar bij de Mio heb je die eigenlijk ook niet echt nodig. Alle info over de route en de totalen is direct zichtbaar op het toestel. Ik mis dit dus helemaal niet. Sterker nog, voor mij wint Mio dit punt, omdat ik nu niet steeds mijn toestel op de pc hoef aan te sluiten.
Overig De Garmin heeft 'automatische rondetijden' wat inhoudt dat je in kunt stellen dat hij iedere X km toont hoe lang je over dat stuk hebt gedaan. Ikzelf vind dat erg motiverend en leuk. Ik vind het dan ook erg jammer dat de Mio dat niet heeft. De Garmin beschikt over een 'virtual partner', een schermpje met een mannetje dat virtueel een bepaalde snelheid fietst. Je ziet dan hoeveel meter en seconden je voor- of achterligt. Dit is ook erg motiverend voor mij. Hoe stom ook, ik wil toch voor dat mannetje blijven. De Mio heeft gratis kaartupdates die via de pc-koppeling automatisch worden gedownload naar het toestel. Bij de Garmin gebruikte ik OpenFietsMap. Dat is ook prima, maar dan moet je wel de updates handmatig installeren. De Mio is veel goedkoper, je krijgt er dan ook nog een hartslagmeter en snelheids/cadanssensor bij. Die laatste kan ik niet gebruiken op mijn ligfiets aangezien mijn trappers op een heel andere plek zitten dan bij een 'normale' fiets. Het menu van de Mio vind ik echt veel fijner dan het menu van de Garmin. Op de Mio heb je grote knoppen waar je op klikt om door het menu te gaan. Het lijkt allemaal wat meer op een TomTom. De Mio heeft een SurpriseMe functie. Je voert een afstand in en dan geeft hij een willekeurige route. Dat is erg leuk, ik heb het al een aantal keer gebruikt. Wat ik nog nergens anders gelezen had, maar wat wel werkt, is dat hij dit ook kan doen voor een enkele reis. Je hoeft dus niet per se een rondje te fietsen. Wanneer je de Mio oplaadt, kun je niet zien hoe ver hij opgeladen is. Dat is erg onhandig, want dan weet je dus ook niet wanneer hij klaar is met laden. Bij de Garmin zie je dit wel.
Succes met het uitzoeken van je ideale fietsnavigatie. Ikzelf vind het allebei prima toestellen. Het hangt ervan af wat je zwaarder vind wegen welk toestel je moet kopen.
Mark Jobse
3 mei 2015
Enkele weken geleden dit toestel aangekocht, nadat ik op deze site grondig had vergeleken en de eerdere reviews had gelezen. Inmiddels zeer positief over mijn eerste ervaringen met het toestel. Erg gebruiksvriendelijk, volledig instelbaar volgens je eigen voorkeur enz. De "Surprise Me"-functie is echt geweldig, en laat je hele leuke parcours ontdekken, zelfs in je eigen omgeving. In de "dashboard"-stand heb je alle parameters voorhanden, en het toestel schakelt, waar nodig, tijdig over op kaartmodus. Na elke rit heb je een mooi overzicht, met kaart en allerlei gegevens (hartslag, snelheid, helling, cadans en ga zo maar door).
Van de gemelde problemen met de bevestiging heb ik zelf nog geen last gehad. Zowel op de racefiets als op de mountainbike doet die het goed, zelfs op kasseien. Ook de Start-/Back-knop levert geen enkel probleem op. De GPS-tracking is voldoende accuraat, je went er snel aan dat je ongeveer 30 m moet vooruitdenken maar dat is meestal juist handig op fietssnelheid.
Kleine minpunten uit eigen ondervinding: bij heel fel zonlicht is het scherm moeilijker leesbaar (zoals vermoedelijk bij de meeste toestellen), en af en toe durft het "Surprise"-parcours wel eens een steekje te laten vallen qua ondergrond (bv. sintelweg met putten en steenslag ipv verharding, niet leuk op de racefiets, of stukken kasseiweg, ook als je dat had uitgeschakeld). Ligt waarschijnlijk aan de kaarten die nog niet 100 % correct zijn qua ondergronden.
Bert
24 juni 2014
Prijs/kwaliteit bekeken is de mio cyclo het beste product op de markt. De meegeleverde snelheid/cadanssensor en hartslagsensor zijn een mooie bonus op de aankoop.
Wat er echter bovenuitsteekt is de 'surprise me' functie. Zeer aangenaam dat je de gps zelf 3 mogelijke ritten kan laten maken die je vervolgens met elkaar kan vergelijken qua moeilijkheidsgraad.
Achteraf is er ook de mogelijkheid om je geschiedenis op 'mioshare' over te zetten, hierdoor kan je toerritten delen met andere mio-gebruikers + je kan je eigen statistieken bijhouden.
Kortom een superaankoop!
Dylan Desaer
12 februari 2015
Artikelnummer | 201295 | |
|---|---|---|
Fabrikantcode | Cyclo 305 HC | |
Merk | Mio | |
Garantie | 2 jaar | |
Afhandeling van je defect | Carry-in-garantie |
Hoogte | 1,8 cm | |
|---|---|---|
Breedte | 6,7 cm | |
Diepte | 12,1 cm | |
Gewicht | 0,156 kg | |
Kleur | Grijs | |
IP-certificering | IPX7 | |
Waterdichtheid | Waterdicht |
Schermdiagonaal | 3 inch | |
|---|---|---|
Kleurenscherm | ||
Reflectie scherm | Anti reflecterend | |
Achtergrondverlichting scherm |
Gesproken aanwijzingen | ||
|---|---|---|
GPS-sensor | ||
Kompas |
Geïnstalleerde kaarten |
|---|
Compatibel met smartphone / apps | ||
|---|---|---|
Compatibel met apps | Strava Cycling |
Hartslagsensor | Meegeleverde borstband | |
|---|---|---|
Cadanssensor | Ja, los meegeleverd | |
Snelheidssensor | Ja, los meegeleverd | |
Vermogensensor | Nee | |
Intervaltraining | ||
Bewaar koersen | ||
Hoogtemeter | ||
Type hoogtemeter | Barometrisch | |
Calorieteller | ||
Stopwatch |
