TomTom GO 5000 Europe
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Selon notre spécialiste GPS voiture
Le TomTom GO 5000 rend l'utilisation du GPS voiture plus simple et plus rapide que jamais. Grâce à la carte interactive, faites facilement des zooms avant et arrière avec vos doigts et déplacez la carte. Vous souhaitez par exemple vous rendre à votre domicile, dans un restaurant spécifique ou un autre lieu de votre choix ? Sélectionnez l'icône correspondante sur l'écran et le TomTom GO 5000 calcule le meilleur itinéraire, en tenant compte du trafic. Car vous recevez toujours gratuitement des informations routières en temps réel, où que vous soyez. Donc même à l'étranger. La carte indique ensuite précisément où débutent et prennent fin les ralentissements. Les cartes affichent les bâtiments et les points d'orientation en 3D, de sorte que vous savez toujours précisément où vous vous trouvez. Et pendant la durée de vie du TomTom GO 5000, vous recevez au moins 4 mises à jour cartographiques gratuites par an.
Pour obtenir les mises à jour les plus récentes, connectez régulièrement votre système de navigation TomTom à l'application MyTomTom.
Données cartographiques | Europe | |
|---|---|---|
GPS pour type de véhicule | Voiture | |
Diagonale de l'écran | 5 p | |
Informations routières via | Carte SIM intégrée (GPRS) | |
Commande vocale | ||
Période de gratuité des mises à jour cartographiques | Durée de vie de la l'appareil |
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Après environ 6 ans de bons et loyaux services, j'ai jeté mon ancien TomTom à la poubelle - il était temps pour quelque chose de nouveau. Je suis très impressionné par les progrès qui ont eu lieu pendant cette période. Le Go 5000 sait en fait où vous êtes immédiatement après la mise en marche et avec quelques actions simples, vous êtes sur la bonne voie. Les prévisions d'arrivée sont précises et même aux heures de pointe, le Go 5000 sait vous guider à travers les embouteillages en un minimum de temps. L'interface de balayage est très intuitive et n'a pratiquement pas besoin d'explications. Trouvez simplement ce qui est où et vous avez terminé. Le nouvel affichage est bien, vous pouvez même bien le lire avec des lunettes de soleil.
Anthonie
25 juin 2014
Traduction automatique depuis le Frans
J'ai depuis quelques jours un Tomtom Go 5000. Je l'ai acheté principalement à cause de la durée de vie des cartes et du trafic. Les deux l'aiment très bien. Lors de l'achat des dernières cartes, mettez-y. Petit problème lors de la mise à jour car la connexion a été perdue, mais après avoir réessayé tout est parfait. Je ne voulais pas avoir à me connecter via mon smartphone pour le trafic, j'ai donc acheté le GO 5000 avec une carte SIM. Fonctionne très bien: allumez-le et cela fonctionne.
Je vois que d'autres mentionnent dans les critiques qu'ils ont eu des problèmes avec la mise à jour, etc. Il n'était presque pas question de cela avec moi. Le service flash se porte également bien pour les 3 prochains mois. L'activation s'est bien déroulée. Un inconvénient d'ailleurs : après ces 3 mois il faut payer 30 euros par an. Cela aurait été bien si cela avait également été une partie standard du service (radar à vie pour ainsi dire...).
Il est vrai que Tomtom ne peut pas traiter 2 appareils sur 1 compte, comme certains l'ont déjà mentionné, mais ce n'était pas un problème pour moi car mon ancien appareil était de toute façon cassé. Le Go 5000 a été reconnu sans effort et automatiquement inclus dans le profil.
Je suis moi-même quelqu'un qui utilise simplement le Tomtom pour conduire de A à B. Pas de fantaisie, pas de souhaits particuliers, et puis il le fait vraiment parfaitement. Aujourd'hui, je suis rentré chez moi et j'ai vu qu'il y avait un retard de 3 minutes sur le chemin. Étrange, après tout, je savais qu'il n'y avait pas de barrage routier. Une fois arrivés au pont, il s'est avéré qu'il y avait beaucoup de monde là-bas. Tomtom n'a pas proposé d'alternative, mais c'était vrai, car il n'y a pas d'alternative plus rapide que 3 minutes. Hier, j'ai vécu une situation similaire et on m'a gentiment proposé une alternative.
Tomtom a complètement changé la palette de couleurs. Au début, je trouvais cela assez ennuyeux avant d'acheter. J'aimais mieux l'ancien et j'avais peur de ne pas m'habituer au nouveau. De quoi esquisser ma surprise : en une heure j'y étais déjà habitué. Après quelques jours de conduite, je la trouve encore plus agréable que l'ancienne. Ça a l'air beaucoup plus silencieux. Si l'ancien schéma de couleurs était à nouveau disponible dans une mise à jour, je garderais toujours ce nouveau en standard.
L'écran tactile de l'écran fonctionne bien, intuitivement et agréablement. Je vois dans une autre critique que ce serait difficile à lire. Même quelqu'un écrit que l'écran est mal polarisé. Sur cette base, je doutais même de devoir acheter l'appareil. Fait quand même car après tout vous pouvez le renvoyer dans quelques jours si vous ne l'aimez pas. Mais il s'avère que c'est le plus grand non-sens possible. J'ai roulé avec un soleil épicé cette semaine et tout est resté très visible. Également monté avec des lunettes de soleil polarisées et même alors, il est resté aussi parfaitement visible, bien mieux que même sur mon ancien appareil, le Tomtom 720.
Passer du 720 au 5000 demande un certain temps d'adaptation en ce qui concerne le menu. Il y a beaucoup moins à régler, mais après 20 minutes, vous vous demandez également ce que vous aimeriez régler de plus. Par exemple, l'heure ne peut plus être réglée, mais ce n'est pas nécessaire car elle le fait elle-même à partir de données satellitaires. De plus il n'y a rien d'autre à paramétrer que la flèche pour indiquer votre position, mais bon... La nouvelle façon de spécifier une adresse est différente, mais pas forcément meilleure ou pire si vous voulez vous rendre à une adresse précise. À mon avis, le nouveau système fonctionne mieux si vous ne voulez pas vous rendre à un endroit précis, mais par exemple à la gare d'Amersfoort. Cela fonctionne maintenant de manière beaucoup plus intuitive ; un peu à la manière de Googlemaps.
À propos, dans l'un des autres menus, quelqu'un indique qu'il est dommage que vous ne puissiez plus voir le temps restant en minutes à l'écran. Cependant, vous pouvez. Vous pouvez également configurer Tomtom pour qu'il affiche automatiquement la distance et le temps restants en alternance. Peut-être qu'il n'y a pas grand chose à régler, mais c'est ce que c'est :)
Ce que je trouve dommage, c'est qu'il n'y a pas de voix féminine informatique à régler. Une voix féminine qui a été enregistrée, mais bien sûr elle ne peut pas prononcer les noms de rue, etc. C'est pourquoi j'opte toujours pour une voix de synthèse, mais en néerlandais vous ne pouvez choisir que la version masculine. Dommage, car je trouve une voix féminine plus agréable à écouter. Le son du 5000 est également bon et sonne clair, clair et avec un volume suffisant dans la voiture.
Ce à quoi je peux à peine m'habituer après quelques jours, c'est la boîte d'instructions en haut de l'écran. Cela me gêne. Cela donne l'impression qu'on ne voit pas bien le bout de la route. Par exemple, si vous vous approchez d'un rond-point, la boîte d'instructions « accroche » au-dessus de l'image du rond-point s'il est encore éloigné, de sorte que vous ne pouvez pas voir clairement sur la carte quelle sortie prendre. Quand tu te rapproches, ça change, mais je n'aime pas ça. J'ai toujours l'impression que quelque chose me bloque la vue.
Ce que je trouve également maladroit, c'est qu'une fois signalés, les radars ne peuvent plus être supprimés. Dans le menu se trouve le bouton « signaler les radars ». De mon salon, je me suis dit "c'est quel genre de bouton ?" et puis vous appuyez dessus. Ensuite, il s'avère que vous avez enregistré un radar (si vous le dites, cela a du sens, si vous découvrez un nouveau menu, ce n'est pas le cas). Ce flash ne peut plus normalement être supprimé, de sorte que vous recevez une notification flash chaque fois que vous partez ou rentrez chez vous. J'ai appelé Tomtom pour lui demander comment supprimer cela, mais ce n'était pas possible pour le moment (sauf si vous réinitialisez l'appareil aux paramètres d'usine, ce que j'ai fait). C'était un problème connu, disaient-ils, qui serait corrigé dans la prochaine mise à jour logicielle, mais je pensais que c'était plutôt maladroit.
Le détenteur du 5000 est aussi très sympa ; facile à attacher et fixé comme une maison. L'appareil est dans le support avec un aimant. Aussi, le cordon n'est plus attaché à l'appareil mais au support (si vous le retirez du support, vous pouvez aussi l'attacher à l'appareil si vous le souhaitez, par exemple lorsque vous le connectez à votre ordinateur). Cela signifie que vous pouvez facilement retirer l'appareil du support pendant la route et le remettre en place très simplement. Cela facilite beaucoup la saisie d'une nouvelle adresse, par exemple. Vous ne vous accrochez plus au pare-brise, où vous devez actionner l'appareil avec 1 index. Vous pouvez facilement sortir l'appareil, l'utiliser sur vos genoux avec 2 pouces, puis le suspendre très facilement.
Autre détail que j'aime bien : j'enroule toujours le cordon autour du support lorsque je le range. Maintenant, ce cordon a un petit clip avec lequel vous pouvez fixer le cordon afin qu'il ne se détache pas ou ne se déroule pas tout seul.
Autre astuce : en vacances vous faites régulièrement une halte d'une demi-heure. Vous deviez toujours soit éteindre le 720 (après quoi vous deviez le rallumer lorsque vous partiez et repreniez la route) ou le laissez allumé, de sorte qu'il se vide lentement. Le 5000 passe automatiquement en mode veille lorsque vous tournez la clé. Si vous rallumez ensuite le moteur, Tomtom redémarrera automatiquement et l'itinéraire reprendra là où vous l'avez laissé.
Dans l'ensemble, à part quelques petites choses, très satisfait de l'appareil et content de l'avoir acheté.
Ronald
25 octobre 2013
Traduction automatique depuis le Frans
Si vous n'êtes pas familier avec le sujet, vous ne pouvez plus voir les arbres de la forêt. Vous devriez certainement lire le manuel deux fois.
Jef Desart
28 juin 2015
Traduction automatique depuis le Frans
Produit | 373985 | |
|---|---|---|
Code du fabricant | 1FL5.002.06 | |
Marque | TomTom | |
Garantie | 2 ans | |
Traitement du défaut | Garantie retour atelier |
Largeur | 14,45 cm | |
|---|---|---|
Hauteur | 9,05 cm | |
Profondeur | 2,04 cm | |
Poids | 0,235 kg | |
Couleur | Noir | |
Durée de l'autonomie de la batterie | 2 heures |
Diagonale de l'écran | 5 p | |
|---|---|---|
Résolution hauteur | 272 px | |
Résolution largeur | 480 px |
Données cartographiques | Europe | |
|---|---|---|
Cartes installées | ||
Cartes extensibles | ||
Période de gratuité des mises à jour cartographiques | Durée de vie de la l'appareil |
GPS pour type de véhicule | Voiture | |
|---|---|---|
Informations routières via | Carte SIM intégrée (GPRS) | |
Détecteur de radar | ||
Instructions vocales | ||
Guidage sur changement de voie | ||
Coordonnées de navigation | ||
Possibilité de télécharger des trajets |
Bluetooth |
|---|
Commande vocale |
|---|
Capacité totale de stockage | 8 Go | |
|---|---|---|
Lecteur de carte mémoire | ||
Type de carte mémoire | Micro SD |